Navigare's second newbuild vessel, MV Hav Fles, has entered the final stage before delivery and is now ready for sea trials. The vessel is scheduled for delivery next week and marks another important step in the company's ongoing fleet expansion programme. Once sea trials are successfully completed, MV Hav Fles will join the Navigare fleet as its newest addition. The milestone underscores Navigare's continued investment in modern and efficient shipping capacity. (Photos Navi

Hóast færri skip koma á føroyskar havnir enn fyrr, er virksemið ikki minkað. Tvørturímóti. Skipini eru vorðin størri, flyta meira og seta størri krøv til føroysku havnirnar. Tað kann tykjast løgið, men ein av størstu broytingunum á føroysku havnunum síðstu áratíggjuni er, at talið av skipum er farið niður, samstundis sum virksemið er vaksið. Fyrr komu nógv smærri skip inn og út av havnunum. Í dag koma færri skip, men nógv størri skip. Eitt nútímans uppsjóvarskip ella farmaski

Four Faroese companies were among the exhibitors at PolarExpo 2026 in Ilulissat, Greenland, highlighting the Faroe Islands' continued commitment to developing commercial partnerships across the North Atlantic and strengthening cooperation within the fisheries and maritime sectors. The exhibition, held from 6-8 October in Ilulissat, brought together more than 50 exhibitors and industry stakeholders from Greenland, the Faroe Islands, Iceland, and Denmark. As Greenland's largest

(Mynd 📸 Vinnuhúsið) Greenland’s business organisation Sulisisut and the Faroe Islands Chamber of Commerce (Vinnuhúsið) have signed a new cooperation agreement aimed at strengthening business development and economic collaboration between the two North Atlantic nations. The agreement focuses on closer cooperation in areas where Greenland and the Faroe Islands share common opportunities and challenges, including trade, business promotion, and industry development. "Greenland a

The Faroese Government has proposed allocating DKK 4 million in the 2027 Finance Bill to begin planning and designing a new patrol and rescue vessel that will replace the 50-year-old Tjaldrið, according to the Ministry of Foreign Affairs and Fisheries. The objective is to provide the Faroe Islands with a modern maritime preparedness and fisheries inspection capability that can meet the responsibilities and obligations the country has at sea, both nationally and internationall

Yvirkapasitetur kann gerast ein av størstu avbjóðingunum hjá altjóða containersjóvinnuni komandi árini. Sambært Lloyd’s List, sum verður endurgivið av ShippingWatch, er samlaða ordrabókin fyri containerskip nú vaksin til umleið 43 prosent av verandi heimsflotanum. Sambært Lloyd’s List heldur rákið við nýggjum skipaordrum fram, hóast nógv nýggj skip longu eru á veg inn á marknaðin. Tað vekir ótta fyri, at útboðið av skipakapasiteti fer at veksa skjótari enn eftirspurningurin e

Vinnuháskúlin hevur eitt sera spennandi samstarv við Mærsk um eina aspirantskipan, sum kann gerast byrjanin til eina altjóða yrkisleið á sjónum. Í farnu viku hevði Mærsk samrøður við møguligar nýggjar aspirantar, sum hava áhuga í at gerast maskinmeistarar ella skipsførarar. Samstarvið gevur lesandi møguleika at knýta samband við reiðaríið tíðliga í útbúgvingini og leggja lunnar undir sína framtíðar yrkisleið. Aspirantskipanin minnir um lærlingaskipanirnar, vit kenna á landi:

Trygdartøkni hevur enn einaferð fingið staðfest sína góðskustýring við endursertifisering eftir altjóða standardinum ISO 9001:2015. Sertifiseringin er framd av DNV og váttar, at fyritøkan framhaldandi lýkur strøng krøv til góðskustýring og skipaðar arbeiðsgongdir. Endursertifiseringin er úrslitið av einum miðvísum og stöðugum arbeiði við at tryggja høga góðsku í øllum veitingum og tænastum. Hon staðfestir eisini, at Trygdartøkni arbeiðir eftir væl skipaðum mannagongdum, har d

Fleiri havnir kring Evropa arbeiða í hesum døgum við at fyrireika seg til nýggju krøvini um landstreym, sum koma í gildi komandi árini. Endamálið er at minka um útlátið frá skipum, meðan tey liggja við bryggju, við at lata tey knýta seg til elnetið heldur enn at brúka egnar motorar. Landstreymur verður vanliga mettur sum ein týðandi loysn fyri at minka um CO₂-útlát, luftdálking og gangljóð í og kring havnaøki. Men hóast breiða undirtøku, eru fíggjarligu avbjóðingarnar stórar.

Heimsins containerfloti er um at røkka einum nýggjum varða. Sambært BIMCO er samlaða flutningsorkan bert fáar túsund TEU frá at røkka 34 milliónum TEU, eftir at flotin er vaksin við umleið 10 milliónum TEU ella 42 prosentum síðani 2021. BIMCO vísir á, at henda markanta økingin serliga stavar frá stórum tali av nýbyggingum og sera lágari niðurtøku av eldri skipum. Samtíðis er framvegis stórur vøkstur á veg. Sambært BIMCO og marknaðargreiningarfyritøkuni Linerlytica svarar orka

Fríggjadagin 28. august varð hátíðarløta hildin á Vinnuháskúlanum, tá ið Andras Danielsen, lærari, fekk handað silvurheiðurstekin frá Kongshúsinum fyri drúgva og trúgva tænastu. Andras Danielsen er ættaður av Strondum og hevur drúgvar royndir bæði til skips og innan undirvísing. Eftir lokna skúlagongd tók hann studentsprógv í Hoydølum í 1976, læraraprógv í 1981 og skipsføraraprógv á Føroya Sjómansskúla í 1985. Eftir stutta tíð við farmaskipinum Helenu byrjaði hann sum lærari

Murmansk-havnin í Russlandi hevur fyri fyrstu ferð móttikið bingjulast úr Kina, sum er flutt um Norðurleiðina (Northern Sea Route). Hendingin verður mett sum enn eitt týðandi fet í menningini av arktisku siglingarleiðini, ið knýtir Asia og Evropa tættari saman gjøgnum Arktis. Skipið Xin Xin Hai 1, sum verður rikið av kinesiska reiðarínum NewNew Shipping Line (NNSL), kom til Murmansk við umleið 500 bingjum, ið vóru lastaðar við lutum til bilídnaðin. Skipið fór úr Tianjin í Kin

Leygardagin 29. august klokkan 11:00 bjóðar føroyska reiðaríið Navigare til almenna móttøku í Søldarfirði í sambandi við, at fyrsta nýbyggingin hjá felagnum, Hav Leiti, kemur til Føroya. Tiltakið verður ein hátíðarlig løta, har øll áhugað fáa høvi at síggja nýggja skipið, sum er ein týðandi liður í víðkanini av virkseminum hjá Navigare. Felagið hevur í áratíggju verið ein virkin partur av føroysku sjóvinnuni, og í ár hátíðarheldur tað eisini sítt 60 ára jubileum. Á skránni fy

Ein afturvendandi siðvenja á Vinnuháskúlanum er at fara ein túr við Westward Ho saman við nýggju næmingunum. Túrurin er ein góður háttur at byrja lestrarárið og gevur næmingunum høvi at kynnast bæði hvørjum øðrum og lívinum á sjónum. Túrurin í ár var bæði góður og læruríkur. Vinnuháskúlin vil tí bera manningini á Westward Ho eina hjartans tøkk fyri góða móttøku og ein væl eydnaðan túr. (Myndir 📸 VH) Trýst á knøttin og melda teg til okkara tíðindabræv Kelda: VH Fylg Facebook

Bæði føroysku vaktarskipini, Brimil og Tjaldur, liggja við kaj, vegna umvælingar og maskinbrek. Brimil skal umvælast í 10 vikur, og Tjaldrið er 50 ára gamalt, so tað er trupult at finna neyðugu eykalutirnar. Omaná hetta kunnu vit lesa í donsku miðlunum, at skipini hjá donsku sjóverjuni eru gomul, illa mannaði, uttan útgerð og kunnu ei heldur sigla kring Grønland og Føroyar, tá ið tað verður væntað av teimum. Ein sera óvanlig og óheppin støða, sum ávirkar okkara førleika at fr