Fyrr í dag hevði KSS vitjan av næmingum úr 7.a á Skúlatrøð, sum fingu eitt spennandi innlit í arbeiðið hjá fyritøkuni. Á vitjanini fingu næmingarnir høvi at síggja, hvussu arbeiðið verður skipað í gerandisdegnum, og hvørjar uppgávur starvsfólkini arbeiða við. Eisini lærdu tey meira um tøkni, handverk og tær mongu møguleikarnar, sum vinnan bjóðar ungum fólkum. Vitjanir sum hesar eru týdningarmiklar, tí tær geva teimum ungu møguleika at fáa innlit í arbeiðslívið og skapa áhuga

Í sambandi við ferð um Norðuratlantshav "Venturesail" er vakra seglskipið S/Y Blue Clipper á vitjan á Trongisvágsfirði um vikuskiftið. Blue Clipper er eitt trímastrað skonnart – ein sokallaður “gaff schooner” – bygt í Svøríki í 1991 av “FEAB Marstrandsverken”. Skipið er 44 metrar langt og 7,4 metrar breitt, hevur stálskrokk, stál yvirbygning og dekk úr teak. Blue Clipper hevur eina bruttotonsu upp á 197 GT og verður drivið av eini Cummins dieselmotor. Hægsta ferðin er 9,5 sjó

Ein stórur dagur var hjá KSS, tá Jóhannes Atlason Rasmussen fór til próvtøku og kundi kalla seg útlærdan maskinsmið eftir fýra ára lærutíð. Við útbúgvingini hevur Jóhannes lokið eitt týdningarmikið skeið í yrkisleið síni og er nú enn ein av teimum dugnaligu handverkarunum, sum eru útbúnir hjá KSS. Á KSS leggja tey stóran dent á at læra ung fólk upp í handverkinum, og tí er tað altíð ein serligur áfangi, tá ein lærlingur nær málinum og fær prógv sítt. KSS fegnast um úrslitið o

Frá 3. juli kunnu allir føroyskir útróðrarmenn taka niður trygdar-appið Agga ókeypis. Appið hjálpir fiskimonnum at fyrireika veiðitíðina og halda skil á trygdarmálum umborð — og ger teimum møguligt at gera árligu sjálvsýnina hjá Sjóvinnustýrinum av førum undir 15 metrum stavført og einfalt. Agga leiðir útróðrarmenn gjøgnum egna kanning og váðameting av bátinum og útbúnaðinum, goymir trygdarupplýsingar á einum stað og bjóðar trygdarundirvísing og útbúgving fyri nýbyrjarar. Tá

Aftast frá vinstru: Elias Zachariassen, censor, Oskar Jespersen, Kim Bille Gram og Janus Joensen, lærari. Fremst frá vinstru: Marner Ákason, Benjamin Magnason og Ólavur Johannessen. Í farnu viku løgdu fimm menn sínar síðstu próvtøkur á føroysku vinnudykkaraskúlanum afturum seg. Tveir teirra hava útbúgving sum SCUBA-dykkarar, meðan tríggir eru útbúnir sum yvirflatuveittir dykkarar. Eftir loknu próvtøkurnar vórðu næmingarnir avmyndaðir saman við censori, sum hevði eftirlit við

Á hugnaligari prógvhandan á Sjónámi hósdagin 25. juni, fingu 19 skiparar prógv. Aftast frá vinstru: Sakaris Ludvík Súnason, Karstin Olgarsson Eysturskor, Jens Mortan Samson, Guttorm Simonsen, Ísakur Høgnason Vest, Hildebrand á Lakjuni, Birgir Sigurðsson, John Lassen Viðoy og Finnbjørn Vang. Fremst frá vinstru: Hálvdan Reginsson, Andrias Klein Joensen, Jónas Kallsberg Jacobsen, Jóhannes Ziska Henriksen, Jónas Hansen, Karstin Vang Vilhelm, John Tóri Thorsteinss

Calls to restart oil exploration in Faroese waters are gaining renewed momentum, as political and industry voices increasingly point to both regional developments and global energy uncertainty as reasons to act. Elsebeth Mercedis Gunnleygsdóttir, a member of parliament, has been among those urging action for several years. In a recent opinion piece, she stressed that support for renewed exploration now appears to be growing across the political spectrum. “More and more, both

Mynd: Leit.fo / Finnur Justinussen Cooperation among the Nordic countries on civil security and emergency preparedness is set to become significantly more coordinated and strengthened. This was agreed by the Nordic Ministers for Cooperation at a meeting of the Nordic Council of Ministers held in the Faroe Islands. The decision builds on extensive and ongoing Nordic efforts in this field, which are currently spread across a range of separate initiatives. With this new agreemen

Svar frá landsstýrismanninum í mentamálum, Bárði á Lakjuni, upp á skrivligan fyrispurning á Løgtingi varpar nýtt ljós á støðuna hjá Sjónámi í Klaksvík. Samstundis sum svarið staðfestur, at ætlanin er at seta nýggjan leiðara, vísa tey eisini á eina størri og meira grundleggjandi gongd: møguligar bygnaðarbroytingar innan maritimu útbúgvingarnar í Føroyum. Leiðarsetanin sett á pausu Ein av høvuðsspurningunum var, hví ikki er lýst eftir nýggjum leiðara til Sjónám. Svarið frá land

Grein um fyrispurning mín, viðvíkjandi Sjónám: Stjórin í Sjónámi hevur sagt starvið frá sær, og síðani tá havi eg frætt, at ein fyribils leiðari er settur. Samstundis havi eg fingið at vita, at setanin av nýggjum leiðara fyribils er útsett, og harumframt at ætlanir eru um sparingar, sum kunnu fáa avleiðingar fyri tær útbúgvingar, ið Sjónám framyvir fer at bjóða. Tað, sum serliga vekir stúran í sinni mínum, er, at Sjónám møguliga ikki longur skal bjóða fulla skiparaútbúgving,

Brandur í Funningsstovu: Nú mín tíð sum leiðari á Sjónámi er komin at enda, vil eg nýta høvið at bera fram eina hjartans tøkk. Tað hevur verið mær ein heiður at leiða hendan góða stovn seinastu góðu seks árini. Eg eri takksamur fyri álitið, sum mær varð víst, og fyri samstarvið við dugnalig starvsfólk og stjóra umframt næmingar, skeiðsluttakarar og samstarvsfelagar sum hvønn dag arbeiða fyri at styrkja førleikarnar og trygdina hjá føroyskum sjófólki. Sjónám hevur ein týdninga

Ein skrivligur fyrispurningur er nú latin landsstýrismanninum í mentamálum, Bárði á Lakjuni, sum setur fokus á støðuna og framtíðarætlanirnar hjá Sjónámi. Tað er løgtingsmaðurin Hermann R. Samuelsen, sum hevur reist málið í Løgtinginum eftir § 52a í Tingskipanini. Í fyrispurninginum verða tríggir týdningarmiklir spurningar settir: Hví er enn ikki lýst eftir nýggjum leiðara til Sjónám, um ætlanin er at seta ein nýggjan leiðara, og hvørjar ítøkiligar visjónir landsstýrismaðurin

Havkappar er nýggj røð á Blue Faroe Islands har tosað verður við sjómenn og kvinnur nær og fjar. Ynskið er at seta andlit á okkara fiski- og sjóvinnu. Í Havkappum hesaferð, tosar Ólavur í Geil við Allan Poulsen, sum arbeiðir sum frystari umborð á Gadusi. Teir eru farnir frá landi fyri stuttum, og liggja nú við vesturstrondina í Norra, og royna eftir Hýsu. Hóast ringt veður á túrinum til Norra, er lagið gott umborð, tí fiskiskapurin er góður. Sí áhugaverdu BFI samrøðuna við Al

Havkappar er nýggj røð á Blue Faroe Islands har tosað verður við sjómenn og kvinnur nær og fjar. Ynskið er at seta andlit á okkara fiski- og sjóvinnu. Havkappar er nýggj røð á Blue Faroe Islands har tosað verður við sjómenn og kvinnur nær og fjar. Ynskið er at seta andlit á okkara fiski- og sjóvinnu. Hesaferð er ein serlig samrøða í Havkappum, tí Ólavur í Geil tosar við tvey systkin, sum eru við á sama skipi, Joan Finnsdóttir Joensen, maskinmeistari, og John Sigurd Danielsen,

Havkappar er nýggj røð á Blue Faroe Islands har tosað verður við sjómenn og kvinnur nær og fjar. Ynskið er at seta andlit á okkara fiski- og sjóvinnu. Hesaferð í sendingini Havkappum, tosar Ólavur í Geil við Jóhann Fagraklett, sum er maskinmeistari á Tummas T. Teir eru akkurát farnir úr Føroyum ávegis til Noregs at fiska norðhavssild. Veðrið er sera gott, og hóast ætlanin ikki var at fara avstað aftur longu nú, eftir at hava landað Makrel í Shetlandi, eru mennirnir glaðir fyr