Havkappar er nýggj røð á Blue Faroe Islands har tosað verður við sjómenn og kvinnur nær og fjar. Ynskið er at seta andlit á okkara fiski- og sjóvinnu. Í hesum parti av Havkappum, tosar Ólavur í Geil við Jákup á Reynatrøð, sum er 1. stýrimaður umborð á skipi hjá Esvagt. Skipið hevur til uppgávu at flyta arbeiðsfólk fyri Total Energy umborð á mannleysar boripallar, har tey m.a servisera, viðlíkahalda og uppstarta. Jákup trívist væl í sínum arbeiði og hjá Esvagt. Sí áhugaverdu B

Systurskipini YOKOHAMA PIONIER og KOBE PIONIER hava fingið merkið á hekkuna og eru á veg til Europa, har tey fara at hava sítt dagliga virki. Skipini eru bygd í Korea í ávikavist 2015 og 2016. Tey eru ávikavist 2.801 og 2.696 bruttotons til støddar. SELVÍK ICE er bygt í Hollandi í 2000. Tað skal m.a. sigla við olju til skip í Barentshavinum. Hesi  skipini eru trý av einans seks olju- og kemikaliutangaskipum í FAS. Hini eru FURE SKAGEN, FURE SPEAR og OKTAN. (Mynd: THOR) Trýst

Havkappar er nýggj røð á Blue Faroe Islands har tosað verður við sjómenn og kvinnur nær og fjar. Ynskið er at seta andlit á okkara fiski- og sjóvinnu. Í hesum parti av Havkappum, tosar Ólavur í Geil við Johan Ásmundsson, sum arbeiðir sum dekkari umborð á Norðfinni. Í løtuni er teir staddir á Íslandsrygginum, og royna eftir toski. Fiskiskapurin hevur verið góður teir seinastu túrarnar, og higartil er hann góður eisini hesaferð. Teir eru akkurát komnir umborð aftur, og teir eru

Havkappar er nýggj røð á Blue Faroe Islands har tosað verður við sjómenn og kvinnur nær og fjar. Ynskið er at seta andlit á okkara fiski- og sjóvinnu. Í hesum parti av Havkappum, tosar Ólavur í Geil við Høgna Mouritsson Joensen, maskinmeistara, sum siglir uttanfyri Senegal í løtuni. Skipið hevur fingið til uppgávu at gera kanningararbeiði á havbotninum av rørleidningum, og tað verður gjørt við hjálp av ROV' arum, undirvatnsrobottum, sum verða stýrdir av norskum og suðurafrik

Havkappar er nýggj røð á Blue Faroe Islands har tosað verður við sjómenn og kvinnur nær og fjar. Ynskið er at seta andlit á okkara fiski- og sjóvinnu. Í hesum parti av Havkappum, tosar Ólavur í Geil við Bjarna Samson, sum siglir við Gadus í Barentshavinum. Bjarni hevur drúgvar royndir á havinum, og arbeiðir nú sum fabriksformaður. Umborð eru teir optimistiskir um fiskiskapin, og vóna at koma heim til jólar. Vaktirnar eru 6 tímar í senn, og umstøðurnar umborð eru góðar. Fisku

Sjóvinnubrævið nú er tøkt í talgildari útgávu. Hetta merkir, at um tú hevur eitt sjóvinnubræv, so sært tú tað nú í Skjáttuni – júst sum koyrikortið og samleikaprógvið. Talgilda sjóvinnubrævið hevur sama gildi sum frumritið á pappíri og kann nýtast sum fullgilt prógv um førleikar og rættindi, bæði í Føroyum og uttanlands. Tá sjóvinnubrævið verður endurnýggjað ella broytt, verða broytingarnar sjálvvirkandi dagførdar í Skjáttuni. Sostatt er sjóvinnubrævið altíð dagført, og tú he

Havkappar er nýggj røð á Blue Faroe Islands har tosað verður við sjómenn og kvinnur nær og fjar. Í fimta parti av Havkappum, tosar Ólavur í Geil við Sommer Kjærbo, sum siglir yviri í Norra við skipinum Samskip Kvitbjørnen. Sommer er yvirstýrimaður, og siglir farm, so sum bilar, maskinir og fóður fyri MOWI. Eitt kontór arbeiði á havinum, sum krevur nógva samskiping. Ein partur av arbeiðnum hevur verið at flutt hernaðarútgerð fyri NATO. Sí áhugaverdu BFI samrøðuna við Sommer K

Sjóvinnustýrið hevur gjørt eina umfatandi kanning av sosialum arbeiðsumhvørvi, trivnaði og happing umborð á føroyskum skipum. Kanningin staðfestir avbjóðingar.  Umleið 70 % av teim spurdu eru nøgd við sosiala umhvørvið umborð, men 30 %, eru ikki nøgd. 20 % av teim spurdu hava í størri ella minni mun upplivað happing ella chikanu  á einhvønn hátt. Hetta eigur at verða tikið í álvara, og málið má vera, at ongin er úti fyri happing í starvi sínum á sjónum. Kanningin er umfatandi

Reiðaríið Erik Thun AB hevur latið byggja eitt nýtt farmaskip til sín farmaflota. KOLLAND varð latin reiðarínum síðst í september og fekk i vikuni føroyska flaggið á hekkuna. Reiðaríið hevur nú 16 farmaskip í flotanum umframt 21 tangskip – og 10 teirra eru skrásett í FAS. Vit eru fegnast um, at eitt so viðurkent reiðarí sum Thun aftur velur at skrásta skip síni í FAS. At nýbygningar verða lagdir afturat flotanum hjálpir samstundis at halda miðaldrinum á FAS-skipunum lágum og

Havkappar er nýggj røð á Blue Faroe Islands har tosað verður við sjómenn og kvinnur nær og fjar. Í fjórða parti av Havkappum, tosar Ólavur í Geil við Benjamin Matras, sum er skipari umborð á einum skipi, sum eitur Doris K. Reiðaríið eitur BG Stone, er danskt og hevur høvuðssæti í Viborg. Í 11 ár hevur Benjamin arbeitt á sama reiðaríi, og skipið, sum hann siglir við, flytir sand. Akkurát nú er tað ein motorvegur, sum skal gerðast. Sí áhugaverdu BFI samrøðuna við Benjamin Matr

Havkappar er nýggj røð á Blue Faroe Islands har tosað verður við sjómenn og kvinnur nær og fjar. Havkappar er nýggj røð á Blue Faroe Islands har tosað verður við sjómenn og kvinnur nær og fjar. Í triðja parti av Havkappum, tosar Ólavur í Geil við Martin Gardar. Martin er staddur 1 tíma norðanfyri Tromsø, har hann arbeiðir sum Instrument Tubing rørleggjari fyri Aker Solutions ígjøgnum Faroe Offshore Service. Fýra nýggir boripallar verða bygdir, og harav eru tríggir av teimum

Havkappar er nýggj røð á Blue Faroe Islands har tosað verður við sjómenn og kvinnur nær og fjar. Í næsta parti av Havkappum, tosar...

Saman við Talgildu Føroyum hava vit ment eina loysn, har tað skjótt og ómakaleyst ber til at bíleggja sær siglingarbók umvegis Vangan....

Havkappar er nýggj røð á Blue Faroe Islands har tosað verður við sjómenn og kvinnur nær og fjar. Í fyrsta parti av Havkappum, tosar...

Paris moU hevur kunngjørt, at næstu 3 mánaðirnar verður sjóneykan sett á Ballast Water Management (BWM). Hetta skulu skipari og reiðarí...