Sjóvinnustýrið luttók herfyri á fundum hjá Bureau Veritas í Tallinn í Estlandi. Fyrri dagurin var ásettður til flaggstatsfund, meðan Nordic Baltic Committee Meeting varð hildið dagin eftir. Evnið á fundunum í ár var "Smart Oversight: AI, Drones and Automation in the Service of Safety", har sjóneykan varð sett á, hvussu vitlíki, dronur og sjálvvirkandi loysnir kunnu nýtast til at styrkja trygdina og eftirlitið innan sjóvinnuna. Vegna Sjóvinnustýrið luttóku Hans Johannes á Brúg

Once again this year, the Faroese Maritime Authority is marking World Maritime Day, an initiative by the International Maritime Organization (IMO), by illuminating its building in blue. The Faroe Islands comply with all relevant IMO conventions concerning maritime safety, environmental protection and education and training at sea. The Faroe Islands have been a member of the IMO since 2002/2003. The Faroese Maritime Authority is responsible for implementing IMO regulations int

Sjóvinnustýrið og Føroya Politi hava í summar havt eitt eftirlitsátak, har smærri ferðafólkabátar kring landið vórðu kannaðir. Kanningarnar vísa, at flestu bátarnir lúka galdandi krøv, men í nøkrum førum vórðu feilir og manglar staðfestir. Í tíðarskeiðinum frá juni til august framdi Sjóvinnustýrið 17 kanningar av 13 ymiskum ferðafólkabátum. Í trimum av kanningunum vórðu frávik staðfest. Millum annað, at kravd manning ikki var umborð, og at manglar vóru við trygdarútgerð og tr

Í Fugloy eru mastur og linsa skift, meðan vitarnir í Hesti og á Kallinum hava fingið nýggjar linsur. Nýggju linsurnar eru LED, og tað merkir munandi minni viðlíkahald. Eingin pera skal skiftast, streymnýtslan er nógv minni, og tað ber til at stýra bæði blinki og ljósstyrki úr fjarstøðu. Hetta merkir eisini, at ikki er neyðugt at vitja fjarskotnu vitarnar eins ofta og áður. Sjóvinnustýrið er í eini tilgongd at endurnýggja føroysku vitarnar. Hetta verður m.a. gjørt við at skift

Føroyar eru farnar 7 pláss niður á Hvítalista hjá Paris MoU og eru nú á 37. plássi av 40. Listin verður kunngjørdur árliga, og á undanfarna lista vóru Føroyar á 30. plássi. Plaseringin á listanum er grundað á talið av afturhaldum í havnastatseftirlitum seinastu 3 árini. Føroysk skip eru afturhildin 8 ferð í 225 eftirlitum seinastu 3 árini (2023, 2024 og 2025). Tað er umráðandi at venda gongdini og tryggja, at Føroyar framvegis varðveita plássið á Hvítalista. Sjóvinnustýrið he

Á sunnara endanum av Nólsoy stendur Borðan – ein av teimum mest eyðkendu vitunum í Føroyum og eitt týdningarmikið siglingarmerki fyri sjófarandi. Nú hevur vitin fingið eitt nýtt og væl umhugsað yvirhals, tá Málarmeistarin á Fríðufløtum hevur staðið fyri málingararbeiðinum á bygninginum. Borðan er ikki bert eitt kent eyðkenni í føroyska landslagnum. Størri vitin, sum varð bygdur í 1893, er eisini søguliga merkisverdur og verður nevndur sum ein av teimum kraftmiklastu vitunum í

Frá 3. juli kunnu allir føroyskir útróðrarmenn taka niður trygdar-appið Agga ókeypis. Appið hjálpir fiskimonnum at fyrireika veiðitíðina og halda skil á trygdarmálum umborð — og ger teimum møguligt at gera árligu sjálvsýnina hjá Sjóvinnustýrinum av førum undir 15 metrum stavført og einfalt. Agga leiðir útróðrarmenn gjøgnum egna kanning og váðameting av bátinum og útbúnaðinum, goymir trygdarupplýsingar á einum stað og bjóðar trygdarundirvísing og útbúgving fyri nýbyrjarar. Tá

Sp/f Navigare Shipping hevur nýliga skrásett tvey skip í Altjóða Føroysku Skipaskrásetingini (FAS), nevniliga HAV LEITI og HAV SKER. HAV LEITI (OZ2234, IMO 1098028) er ein nýbygningur, bygdur á Thecla Bodewes Shipyards B.V. í Hollandi. Skipið er 3.984 BT og hevur eina longd á 88,28 metrar. Framdriftin er grundað á eina 1.300 kW Renk diesel-elektriska skipan, sum tryggjar eina nútímans og orkusparandi loysn. HAV SKER (OZ2242, IMO 9527685) varð bygt í 2011 á Astilleros de Murue

Sjóvinnustýrið hevur haft vitjan av Jacobi Vestergaard, landsstýrismanni í vinnumálum, og parti av umsiting hansara. Greitt varð frá virkseminum hjá Sjóvinnustýrinum, og eisini var høvi at práta um aktuell mál. (Mynd 📸 Sjóvinnustýrið) Trýst á knøttin og melda teg til okkara tíðindabræv Kelda: Sjóvinnustýrið Fylg Facebook #'s: #BlueFaroeIslands #Sjóvinnuforum #Sjóvinnustýrið #FaroeseMaritime #faroeislands #faroeislandsmaritimedirectory #directory #fas #faroesemaritimeecosys

The chart shows that the number of vessels in the Faroese International Ship Register (FAS) has remained stable overall, with moderate fluctuations over the past decade. From 2015 to 2018, the fleet stays at a relatively high level of around 85–90 vessels, reflecting a strong and steady register. This is followed by a gradual decline from 2019 to 2022, where the number falls to just above 70 vessels, likely influenced by global shipping and offshore market conditions. From 20

Mouritz Mohr heldur fram sum formaður, eftir at Sjóvinnufelagið hevði aðalfund hósdagin 30. apríl (Mynd: Ólavur Frederiksen) Hósdagin 30. apríl var aðalfundur í Sjóvinnufelagnum. Á aðalfundinum stóðu Alina Jespersen og Christian Danielsen fyri vali. Bæði tóku við afturvali og vórðu vald í nevndina fyri komandi tvey árini. Harumframt varð Frimodt Rasmussen afturvaldur sum tiltakslimur. Eftir aðalfundin skipaði nevndin seg við sama formansskapi sum áður. Mouritz Mohr heldur fr

(Mynd Dánial Haraldsen, LinkedIN) SANDSHIP is pleased to announce that Dánial Haraldsen has joined the company as Maritime Manager. Dánial brings extensive international experience from senior maritime roles, having served as Captain with PXGEO and Polarcus DMCC, as well as progressing through officer ranks earlier in his career with WesternGeco. He has broad expertise in vessel operations, safety, and regulatory compliance. At SANDSHIP, Dánial will be responsible for ISM, I

The Faroese Maritime Authority has selected the Ship of the Year in the Faroese International Ship Register (FAS) for 2025, and the winner is LISTERVIK, owned by the Swedish shipping company Rederi AB Uman. (Mynd Sjóvinnustýrið.fo) Second and third place went to SVITZER HYMER and SJÓBORG, respectively. Results: Listervik Svitzer Hymer Sjóborg Listervik is the vessel in FAS that has achieved the best results in Port State Control inspections in 2025. Few deficiencies during

Faroe Dive has a long and proud tradition of training some of the most competent and experienced commercial divers in the industry. While diving is inherently a practical profession that requires hands-on training, Faroe Dive sees great potential in using online learning to strengthen the theoretical part of our education programs. By combining digital teaching with intensive practical training, Faroe Dive creates a more efficient, flexible, and targeted learning experience f

(Image: AYK Energy) Svitzer Balder hevur seinastu tíðina sett ein týðandi varða innan grøna sjóvinnu. Talan er um heimsins fyrsta sleipibát, ið sameinir battarítøkni og metanol sum orkugrundarlag. Skipið hevur nú staðið sínar sjóroyndir, og úrslitini vísa, at nýggja orkuskipanin virkar bæði trygt og væl undir veruligum arbeiðsumstøðum. Við at sameina battarí og metanolmotorar kann Svitzer Balder arbeiða við sera lágum útláti. Tað er battaríframleiðarin til sjóvinnu, AYK Energ